ट्रेन की बोगियों का परिचय

रेलगाड़ी के नीचे लगे ''पहिये'' को तकनीकी भाषा में बोगी कहा जाता है।प्रत्येक बोगी में आमतौर पर 2 जोड़ी पहिए होते हैं, और 3 जोड़े भी होते हैं।इसका उपयोग आम तौर पर केवल कुछ लोकोमोटिव पर किया जाता है।प्रत्येक गाड़ी में आम तौर पर गाड़ी के आगे और पीछे दो बोगियाँ होती हैं।

नीचे दी गई तस्वीर ट्रेन की बोगी दिखाती है।यह बोगी 4-पहिया कार के बराबर है।

कारण कि ट्रेनों में बोगियों का उपयोग क्यों किया जाता है

ए का उपयोग क्यों करें? ट्रेन की बोगी एक नियमित कार की तरह पहियों के बजाय?यह वजन सहने और मुड़ने की आवश्यकता के कारण है।

शुरुआती ट्रेनों में कारों की तरह ही फ्रंट और रियर एक्सल का इस्तेमाल किया जाता था।बाद में, जैसे-जैसे ट्रेन का वजन और लंबाई बढ़ती गई, आगे और पीछे के एक्सल का डिज़ाइन जरूरतों को पूरा नहीं कर सका।हालाँकि, यदि धुरियाँ जोड़ दी गईं, तो इससे मोड़ने में असुविधा होगी।

रेलगाड़ियाँ (ईएमयू को छोड़कर) गाड़ियों को खींचने के लिए लोकोमोटिव का उपयोग करती हैं, इसलिए दिशा बदलने का सिद्धांत कारों से अलग है।एक कार स्टीयरिंग व्हील को नियंत्रित करने के लिए ड्राइवर पर निर्भर करती है।ट्रेन में कोई स्टीयरिंग व्हील नहीं है, और लोकोमोटिव के अलावा अन्य हिस्से भी संचालित नहीं हैं।प्रगति की दिशा ट्रैक पर तय होती है.दूसरे शब्दों में, ट्रेन के 'पहियों' को अपनी दिशा स्वयं समायोजित करने में सक्षम होना चाहिए।

ट्रेन बोगी परिचालन सिद्धांत

इसलिए ट्रेन को बोगी जैसी चीज से डिजाइन किया गया है।सिद्धांत बहुत सरल है.जब ट्रेन को मुड़ने की आवश्यकता होती है, तो बोगी को घूर्णन की धुरी के चारों ओर घूमने और ट्रैक की दिशा बदलने के साथ दिशा बदलने की आवश्यकता होती है।यह सुनिश्चित करता है कि विशाल गाड़ी आसानी से दिशा बदल सकती है।जब आप नीचे दी गई तस्वीर देखेंगे तो समझ जाएंगे.

इस तरह, यह समझना आसान है कि दो या दो से अधिक जोड़े क्यों हैं रेल के पहिये बोगी बनाने के लिए इनकी आवश्यकता होती है, क्योंकि यदि पहियों की केवल एक जोड़ी है, तो पहिए घूम सकते हैं और गाड़ी चलाने में परेशानी हो सकती है, जैसा कि नीचे दिए गए चित्र में दिखाया गया है।(ईएमयू ट्रेनों और साधारण इंजनों की बोगियों को भी मोटर से चलाना होगा)

रेलवे बोगी में एक निश्चित शॉक-अवशोषक प्रभाव भी होता है, जो वाहन की स्थिरता और वाहन की सवारी के आराम में सुधार करता है।