चलती ट्रेन को देखते समय, आपको एक्सल पर कुछ असामान्य दिखाई दे सकता है - अपेक्षित दो के बजाय चार पहिये। जबकि दो बड़े हब रेल के संपर्क में हैं, बीच में दो छोटे हब किसी उद्देश्य की पूर्ति नहीं करते प्रतीत होते हैं। हालाँकि, ये प्रतीत होने वाले अनावश्यक हब वास्तव में ट्रेन की ब्रेकिंग प्रणाली के लिए महत्वपूर्ण हैं। वे ब्रेक डिस्क हैं, जो सुरक्षित और कुशल ट्रेन संचालन सुनिश्चित करने के लिए एक आवश्यक घटक हैं।

ट्रेन ब्रेक के प्रकार

ट्रेन ब्रेकिंग सिस्टम तीन मुख्य प्रकारों में आते हैं: डिस्क ब्रेक, ब्लॉक ब्रेक और ट्रैक ब्रेक। प्रत्येक विधि को क्रमशः ट्रेन के अलग-अलग हिस्सों-एक्सल, पहिए और रेल पर लागू किया जाता है।

डिस्क ब्रेक

डिस्क ब्रेक, जैसा कि प्रारंभिक अवलोकन में देखा गया है, ट्रेन के एक्सल पर स्थापित हैं। यह प्रणाली ऑटोमोबाइल में पाए जाने वाले ब्रेकिंग तंत्र के समान है। ब्रेक पैड धुरी पर लगे होते हैं, और जब ब्रेक लगाया जाता है, तो दो कैलीपर ब्रेक डिस्क के किनारों पर कसकर दबते हैं। इस संपर्क से उत्पन्न घर्षण गतिज ऊर्जा को गर्मी में परिवर्तित करता है, जिससे ट्रेन प्रभावी रूप से धीमी हो जाती है और रुक जाती है। डिस्क ब्रेक के प्राथमिक लाभों में सुचारू ब्रेकिंग, कम शोर और कुशल गर्मी अपव्यय शामिल हैं, जो उन्हें 120 किमी/घंटा तक की गति से यात्रा करने वाली हाई-स्पीड ट्रेनों के लिए पसंदीदा विकल्प बनाता है।

ब्रेक ब्लॉक करें

ब्लॉक ब्रेक पुराने जमाने की साइकिल ब्रेकिंग प्रणाली के समान ही काम करते हैं। यहां, ब्रेक पैड पहिये के एक तरफ दबते हैं। जब ब्रेक लगाए जाते हैं, तो पैड धीरे-धीरे पहिए की सतह पर दबते हैं, जिसके परिणामस्वरूप घर्षण के कारण ट्रेन रुक जाती है। हालाँकि, यह विधि उच्च तापमान उत्पन्न करती है, जो 400-500 डिग्री सेल्सियस तक पहुँच जाती है, जिससे पहियों पर काफी घिसाव हो सकता है। इससे न केवल पहियों का जीवनकाल छोटा हो जाता है बल्कि संभावित सुरक्षा जोखिम भी उत्पन्न होते हैं।

ट्रैक ब्रेक

ट्रैक ब्रेक प्रभावी होते हुए भी अपनी चुनौतियों के साथ आते हैं। ट्रेन के नीचे लटकते दांतों की एक पंक्ति के समान, ब्रेक लगाने की आवश्यकता होने पर इन ब्रेकों को रेल के खिलाफ दबाने के लिए नीचे किया जाता है। इस संपर्क से उत्पन्न घर्षण से रेल को काफी नुकसान हो सकता है। इस प्रक्रिया के दौरान उत्पन्न होने वाली चिंगारियों को गलती से विशेष प्रभाव समझा जा सकता है, जो खेल के दौरान तीव्र घर्षण को उजागर करता है।

निष्कर्ष

इन तीन ब्रेकिंग विधियों की तुलना करने पर, डिस्क ब्रेक सबसे अधिक उपयोग किए जाने वाले और सबसे सुरक्षित विकल्प के रूप में सामने आते हैं। उनका सुचारू संचालन, कम शोर और कुशल ताप प्रबंधन उन्हें आधुनिक ट्रेनों के लिए आदर्श बनाता है।