एक लचीला रेलवे पहिया कंपन और कुछ प्रकार के व्हील-रेल शोर को कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसका उपयोग आमतौर पर ट्राम और चयनित शहरी रेल वाहनों में किया जाता है जहां शोर नियंत्रण और यात्री आराम महत्वपूर्ण हैं।
पारंपरिक ठोस स्टील पहियों के विपरीत, एक लचीला रेलवे पहिया स्टील व्हील कोर और बाहरी रिम के बीच एक लोचदार परत को शामिल करता है।
एक विशिष्ट लचीले रेलवे पहिये में तीन मुख्य घटक होते हैं:
स्टील रिम: बाहरी भाग जो रेलवे ट्रैक से संपर्क करता है।
व्हील कोर: धुरी से जुड़ा केंद्रीय संरचनात्मक घटक।
लोचदार परत: आमतौर पर रबर या अन्य इलास्टोमेर से बनी होती है, जो रिम और कोर के बीच स्थित होती है।
ये घटक आवश्यक भार-वहन क्षमता और कंपन-डैम्पिंग प्रदर्शन प्रदान करने के लिए एक साथ काम करते हैं।
जब ट्रेन ट्रैक पर चलती है, तो व्हील-रेल संपर्क कंपन और शोर उत्पन्न करता है। लोचदार परत गतिशील भार के तहत विकृत हो जाती है और कंपन ऊर्जा का हिस्सा नष्ट हो जाती है।
यह कंपन संचरण को कम करने में मदद करता है और पहियों की आवाज़ को कम कर सकता है, खासकर जब वाहन मोड़ से गुजरते हैं। हालाँकि, वास्तविक शोर-कमी का प्रभाव पहिया डिजाइन, सामग्री गुणों, ट्रैक की स्थिति और परिचालन गति पर निर्भर करता है।
शोर में कमी: लचीले रेलवे पहिये, पहिये की चीख़ और कुछ प्रकार के व्हील-रेल शोर को नियंत्रित करने में मदद कर सकते हैं।
कंपन डंपिंग: इलास्टिक परत व्हील रिम और कोर के बीच अतिरिक्त डंपिंग प्रदान करती है।
बेहतर यात्री सुविधा: उपयुक्त परिचालन स्थितियों के तहत, कम कंपन अधिक आरामदायक सवारी में योगदान दे सकता है।
शहरी रेल के लिए उपयुक्तता: ये पहिये विशेष रूप से ट्राम और शोर-संवेदनशील क्षेत्रों में चलने वाले चयनित शहरी रेल वाहनों के लिए प्रासंगिक हैं।
लचीले रेलवे पहियों का उपयोग मुख्य रूप से ट्राम, स्ट्रीटकार और कुछ मेट्रो वाहनों में किया जाता है। उन रेलवे प्रणालियों के लिए विचार किया जा सकता है जहां शोर और कंपन नियंत्रण महत्वपूर्ण हैं।
हालाँकि, वे हर रेलवे एप्लिकेशन के लिए उपयुक्त नहीं हैं। भारी मालगाड़ियों, लोकोमोटिव और हाई-स्पीड ट्रेनों की भार, गति और स्थायित्व की आवश्यकताएं अलग-अलग होती हैं। पहिए का चयन वाहन की तकनीकी विशिष्टताओं और परिचालन स्थितियों के अनुरूप होना चाहिए।
मुख्य अंतर उनके निर्माण और भिगोना विशेषताओं में निहित है।
एक लचीले रेलवे पहिये में रिम और कोर के बीच एक लोचदार तत्व होता है, जो अतिरिक्त कंपन अवमंदन प्रदान करता है। एक पारंपरिक ठोस स्टील व्हील में आम तौर पर एक सरल, एक-टुकड़ा संरचना होती है।
लचीले रेलवे पहिये शोर-संवेदनशील वातावरण में लाभ प्रदान कर सकते हैं, जबकि ठोस स्टील के पहिये यात्री, माल ढुलाई और लोकोमोटिव अनुप्रयोगों में व्यापक रूप से उपयोग किए जाते हैं। उचित विकल्प वाहन के डिज़ाइन, परिचालन स्थितियों, रखरखाव आवश्यकताओं और लागू मानकों पर निर्भर करता है।
एक लचीला रेलवे पहिया कंपन और कुछ प्रकार के रेलवे शोर को कम करने में मदद के लिए स्टील रिम और व्हील कोर के बीच एक लोचदार परत का उपयोग करता है। यह चयनित शहरी रेल अनुप्रयोगों, विशेषकर ट्राम में विशेष रूप से उपयोगी है।
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