लेखक:साइट संपादक समय प्रकाशित करें: २०२४-०१-३१ मूल:साइट
ट्रेन के पहियों और डिब्बों के बीच कनेक्शन आमतौर पर 'एक्सल बॉक्स' नामक उपकरण के माध्यम से हासिल किया जाता है।सामान्य कनेक्शन विधि निम्नलिखित है:
पहिए आमतौर पर व्हीलसेट (दो पहियों की एक इकाई) द्वारा धुरी से जुड़े होते हैं।प्रत्येक धुरी पर दो पहिये होते हैं, और प्रत्येक पहिया जोड़ी आमतौर पर एक असेंबली में लगाई जाती है जिसे एक्सल बॉक्स कहा जाता है।
एक्सल बॉक्स एक बंद संरचना है जो व्हील सेट को समायोजित करती है और इसमें व्हील सेट को ठीक करने और कनेक्ट करने का कार्य होता है।ऑपरेशन के दौरान वाहन के भार और कंपन को झेलने के लिए एक्सल बॉक्स आमतौर पर मजबूत धातु से बने होते हैं।
एक्सल बॉक्स को विभिन्न यांत्रिक कनेक्शनों के माध्यम से गाड़ी के साथ जोड़ा जाता है।इसमें एक्सल बॉक्स पर समर्थन संरचनाएं शामिल हो सकती हैं, जो स्प्रिंग्स, बोल्ट या अन्य कनेक्शन के माध्यम से कार या चेसिस के बिस्तर से जुड़ी होती हैं।
एक्सल बॉक्स में आमतौर पर एक सस्पेंशन सिस्टम भी शामिल होता है, जो वाहन चलाते समय कंपन और झटके को कम करने में मदद करता है।इस सस्पेंशन प्रणाली में आरामदायक सवारी प्रदान करने में मदद के लिए स्प्रिंग्स, शॉक अवशोषक आदि शामिल हो सकते हैं।
मालगाड़ियों के व्हील कनेक्शन में ब्रेकर डिस्क और ब्रेकिंग सिस्टम भी शामिल हो सकते हैं।ये घटक एक्सल बॉक्स पर स्थित होते हैं और ट्रेन की गति और ब्रेकिंग को नियंत्रित करने के लिए उपयोग किए जाते हैं।
सामान्यतया, व्हील सेट एक्सल बॉक्स के माध्यम से वाहन से जुड़ा होता है, और एक्सल बॉक्स यांत्रिक कनेक्शन की एक श्रृंखला के माध्यम से गाड़ी या चेसिस के नीचे कसकर एकीकृत होता है।यह कनेक्शन विधि सुनिश्चित करती है कि गाड़ी चलाते समय वाहन स्थिर रहे और कर्षण और ब्रेकिंग बलों को प्रभावी ढंग से प्रसारित कर सके।
