लेखक:साइट संपादक समय प्रकाशित करें: २०२५-०७-१७ मूल:साइट
ट्रेन पहियों के पहिया निकला हुआ किनारा और चलने वाले प्रोफाइल का चयन न केवल ट्रैक पर पहिया फोर्जिंग के पहनने और सेवा जीवन को प्रभावित करता है, बल्कि सीधे वक्र वार्ता प्रदर्शन और उपकरणों की गुणवत्ता को प्रभावित करता है। निकला हुआ किनारा यह सुनिश्चित करता है कि पहिए मज़बूती से घटता के माध्यम से गुजर सकते हैं और बिना किसी पटरी से उतर सकते हैं।
ट्रेडिंग शंक्वाकार है, रोलिंग सर्कल के पास 1:10 टेपर के साथ। घटता को नेविगेट करते समय, बाहरी पहिया निकला हुआ किनारा के पास एक बड़े व्यास के साथ बाहरी रेल पर रोल करता है, जबकि आंतरिक पहिया एक छोटे व्यास के साथ आंतरिक रेल पर रोल करता है। यह डिजाइन पहियों को अलग -अलग रोलिंग दूरी के कारण आंतरिक और बाहरी रेल के बीच लंबाई में अंतर की भरपाई करते हुए मार्गदर्शन के लिए ट्रैक दिशा का पालन करने की अनुमति देता है।
स्ट्रेट-लाइन रनिंग के दौरान, यदि व्हीससेट ट्रैक पर अपनी केंद्रीय स्थिति से विचलित हो जाता है, तो दो पहियों के बीच रोलिंग रेडी में अंतर व्हीलसेट को हाल ही में ही करने के लिए होगा। ट्रेड के बाहरी हिस्से में एक स्टेटर 1: 5 टेपर होता है, जिससे रोलिंग रेडी में अंतर बढ़ जाता है, जिससे तेज घटता को नेविगेट करना आसान हो जाता है। ट्रेड टेंपर को कम करने से शिकार की गति (पार्श्व दोलन) को दबाने में मदद मिलती है, लेकिन यह काफी हद तक निकला हुआ किनारा पहनने, पहिया को कम करने के अंतराल को कम करता है, और पहिया सेवा जीवन को कम करता है। यह दृष्टिकोण केवल कुछ उच्च गति वाले यात्री ट्रेनों में अपनाया जाता है।
दूसरी ओर, पहिया निकला हुआ किनारा और चलने वाले प्रोफ़ाइल ऑपरेशन के दौरान तेजी से प्रारंभिक पहनने का अनुभव करते हैं, लेकिन धीरे -धीरे स्थिर होते हैं, समय के साथ धीमा होता है। रिप्रॉफ़िलिंग के बाद भी, बहाल आकार लंबे समय तक नहीं रहता है, और धातु हटाने की मात्रा पर्याप्त है। इसलिए, कुछ रेलवे ने एक चलने वाले प्रोफ़ाइल को अपनाया है जो पहने और स्थिर आकार से मिलता-जुलता है, जिसे खोखले चलने या पहने हुए प्रोफाइल ट्रेड के रूप में जाना जाता है। यह डिज़ाइन न केवल व्हील वियर को कम करता है और रिप्रोफिलिंग साइकिल का विस्तार करता है, बल्कि व्हील-रेल संपर्क स्थितियों में भी सुधार करता है, जिससे संपर्क तनाव कम होता है।
