रेलगाड़ी के पहिये की परिभाषा

बोगी ट्रेन का एक घटक है, जिसे आम जनता आमतौर पर ट्रेन के पहिये के रूप में संदर्भित करती है।अवलोकन करते समय ट्रेन के पहिये, कोई उन पर लगे कई जटिल घटकों को देखेगा।ये घटक, जब पहियों के साथ इकट्ठे होते हैं, तो एक पूरी इकाई बनाते हैं जिसे बोगी के रूप में जाना जाता है। बोगी ट्रेन का एक घटक है, जिसे आम जनता आमतौर पर ट्रेन के पहिये के रूप में संदर्भित करती है।ट्रेन के पहियों का अवलोकन करते समय, किसी को उन पर लगे कई जटिल घटक दिखाई देंगे।ये घटक, जब पहियों के साथ इकट्ठे होते हैं, तो एक पूर्ण इकाई बनाते हैं जिसे बोगी के रूप में जाना जाता है।

ट्रेन की बोगियों का उद्भव

ट्रेन की बोगियों के उद्भव से स्टीयरिंग में काफी सुविधा हुई।शुरुआती दिनों में, रेलवे वाहन, जिन्हें आमतौर पर ट्रेन कैरिज कहा जाता था, ज्यादातर दो-एक्सल कारें थीं। व्हीलसेट (ट्रेन के पहिए) सीधे कार की बॉडी पर लगाए गए थे, जो बॉडी के सापेक्ष घूमने में असमर्थ थे, जिससे स्टीयरिंग लचीला हो गया और दोनों पर काफी घिसाव हुआ। ट्रेन के पहिये और पटरियाँ.इस सेटअप ने कुछ मोड़ों पर नेविगेट करने में भी चुनौतियाँ पेश कीं।गाड़ियों को घुमावों पर आसानी से नेविगेट करने में सक्षम बनाने के लिए, विशेष रूप से छोटी त्रिज्या वाले, गाड़ियों को अपेक्षाकृत छोटा रखा गया था (आमतौर पर 10 मीटर से अधिक नहीं) ताकि छोटे त्रिज्या वाले मोड़ों से गुजरना सुनिश्चित हो सके।

हालाँकि, ट्रेन के पहियों के शरीर के सापेक्ष घूमने में असमर्थता के कारण गाड़ी की भार-वहन क्षमता (दो-एक्सल कारों के लिए) बढ़ाने के लिए एक्सल की संख्या बढ़ाना मुश्किल हो गया।हालाँकि तीन धुरी वाले वाहनों को पेश किया गया था, लेकिन उन्हें एक बड़े न्यूनतम वक्र त्रिज्या की आवश्यकता थी, और मध्य पहिये को वक्र त्रिज्या (त्रिज्या के साथ) के सापेक्ष एक निश्चित दूरी तक चलना पड़ता था, जिससे वाहन की जटिलता बढ़ जाती थी, खासकर अधिक धुरी के साथ।जैसे-जैसे रेलवे का विकास आगे बढ़ा और उच्च भार क्षमता की मांग बढ़ी, अधिक धुरों को जोड़ने से वक्र त्रिज्या और वाहन जटिलता पर सख्त आवश्यकताएं लागू हो गईं।नतीजतन, इस प्रकार के वाहन धीरे-धीरे समाप्त हो गए, उनकी जगह बोगियों से सुसज्जित वाहनों ने ले ली।

ट्रेन की बोगी का फायदा

का फायदा ट्रेन की बोगी संरचना कार बॉडी के सापेक्ष घूमने की क्षमता में निहित है।साथ ही, व्हीलबेस (एक ही बोगी के लिए) कम करने से एक्सल की संख्या बढ़ाना बहुत आसान हो जाता है।बोगी का सबसे आम प्रकार दो-एक्सल बोगी है, जिसमें दो व्हीलसेट (प्रति एक्सल दो पहिये) और ट्रेन की गति से संबंधित सभी उपकरण शामिल होते हैं, जो एक दो-एक्सल ट्रक बनाता है जो फिर कार बॉडी से जुड़ा होता है।

इसलिए ट्रेन की बोगी को रनिंग गियर भी कहा जाता है।चूंकि बोगी स्वयं एक स्वतंत्र घटक है, इसलिए इसे रखरखाव के लिए अलग किया जा सकता है, जिससे रखरखाव की जटिलता कम हो जाती है।बोगी के स्टीयरिंग प्रदर्शन को अनुकूलित करने के लिए, एक रेडियल बोगी भी है, जहां एक ही बोगी के विभिन्न पहिये स्टीयरिंग के दौरान लगातार वक्र त्रिज्या की ओर घूम सकते हैं, जिससे स्टीयरिंग अधिक लचीला हो जाता है और छोटे त्रिज्या वक्रों के माध्यम से आसान मार्ग की अनुमति मिलती है।