लेखक:साइट संपादक समय प्रकाशित करें: २०२४-०८-२३ मूल:साइट
व्यास में भिन्नता को छोड़कर, ट्रेन के पहियों और सबवे पहियों के बीच मूलतः कोई अंतर नहीं है। ट्रेन के पहियों की फोर्जिंग में धातु के बिलेट्स में प्लास्टिक विरूपण को प्रेरित करने के लिए फोर्जिंग मशीनरी का उपयोग करना शामिल है, जिससे विशिष्ट यांत्रिक गुण और आकार प्रदान किए जाते हैं। फोर्जिंग प्रक्रिया के दौरान, छिद्र जैसे दोष, जो धातु गलाने के दौरान हो सकते हैं, समाप्त हो जाते हैं, आंतरिक संरचना को अनुकूलित करते हैं और धातु के निरंतर अनाज प्रवाह को बनाए रखते हैं। परिणामस्वरूप, जाली पहियों में समान सामग्री से बने ढले पहियों की तुलना में काफी बेहतर यांत्रिक गुण होते हैं।
जब तक पूर्वनिर्मित डाई कैविटी और फोर्जिंग डाई कैविटी का डिज़ाइन उचित है, तब तक जाली का टुकड़ा फोर्जिंग प्रक्रिया के दौरान प्रभावी ढंग से मोल्ड को भर देगा। प्रीफॉर्मिंग एक आकार की निहाई पर फ्री अपसेटिंग के एक चरण के साथ की जाती है, जिससे बड़े हाइड्रोलिक प्रेस की आवश्यकता समाप्त हो जाती है। इस तरह, पहिया निर्माण के पहले भाग के लिए फोर्जिंग प्रक्रिया के लिए केवल दो चरणों की आवश्यकता होती है, जो दो अलग-अलग आकार के हाइड्रोलिक प्रेस पर किया जाता है, जिससे प्रति घंटे 120 पहियों तक की उत्पादकता के साथ एक उत्पादन लाइन बनती है। यदि स्टील बिलेट की गुणवत्ता सुनिश्चित की जाती है, तो मशीनिंग भत्ता कम किया जा सकता है, और ऊर्जा खपत बचाई जा सकती है।
हॉट फोर्ज्ड व्हील के आरेख की गणना आमतौर पर थर्मल विस्तार कारक द्वारा कोल्ड फोर्ज्ड व्हील आरेख को गुणा करके की जाती है। हालाँकि, जब सटीक फोर्ज्ड व्हील के विभिन्न हिस्सों के बीच आयामों में महत्वपूर्ण अंतर होता है, तो छोटे हिस्से तेजी से ठंडे होते हैं, जिससे बड़े हिस्सों की तुलना में अंतिम फोर्जिंग तापमान में ध्यान देने योग्य अंतर होता है। ऐसे मामलों में, हॉट फोर्ज्ड व्हील आरेख के विभिन्न हिस्सों के लिए अलग-अलग थर्मल विस्तार गुणांक का उपयोग किया जा सकता है।
जाली वाले टुकड़े के ठंडा होने और निरीक्षण से गुजरने के बाद, रफ मशीनिंग की जा सकती है, जिसमें ड्रिलिंग लिफ्टिंग छेद और मशीनिंग कुंजी स्लॉट शामिल हैं। इसके बाद टुकड़ा शमन, सामान्यीकरण और तड़का जैसी व्यापक ताप उपचार प्रक्रियाओं से गुजरता है। ताप उपचार में वांछित सूक्ष्म संरचना और गुणों को प्राप्त करने के लिए सामग्री को उसकी ठोस अवस्था में गर्म करना, पकड़ना और ठंडा करना शामिल है। गर्मी उपचार के बाद, उत्पाद परिष्करण चरण में प्रवेश करने से पहले कठोरता परीक्षण और दोष का पता लगाने से गुजरता है, जहां 0.02 मिमी से 0.03 मिमी के सटीक मार्जिन के साथ, ड्राइंग आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए अंतिम आयामों को नियंत्रित करने के लिए उच्च गति सीएनसी खराद का उपयोग किया जाता है।
फोर्ज्ड पहिये अधिकांश ढले हुए पहियों की तुलना में बहुत हल्के होते हैं, जिससे उन्हें बदलना बहुत सुविधाजनक हो जाता है। वे अन्य लाभ भी प्रदान करते हैं, जैसे कि ढले हुए पहियों की तुलना में उच्च घनत्व वाली अनाज संरचना होना। ढले हुए पहिये अधिक छिद्रपूर्ण होते हैं, जिसका अर्थ है कि जाली पहिये समान रूप से पॉलिश किए गए ढले हुए पहियों की तुलना में अपनी पॉलिश की हुई चमक को लंबे समय तक बनाए रखते हैं।
एमटीजे के पास व्यापक फोर्जिंग अनुभव है और वह विभिन्न उत्पाद संरचनाओं, मात्राओं और सामग्री आवश्यकताओं के अनुसार उपयुक्त फोर्जिंग प्रक्रियाओं का चयन करता है, जिससे लागत बचत होती है और दक्षता में सुधार होता है। पूछताछ के लिए कृपया संपर्क करें tj-marketing@tj-wheel.com.
