ड्राइविंग में कार के टायरों को पहनना होगा, भूमिगत ट्रेन के पहिये कोई अपवाद नहीं हैं, और जब मेट्रो ट्रेन एक ही पहिया जोड़ी को घुमाती है तो अलग-अलग पहियों की जोड़ी अलग-अलग ताकतों के अधीन होती है, पहनने और आंसू की डिग्री भी अलग होती है, यह उत्पन्न होती है पहिए के व्यास में अंतर, पहिये के व्यास में बहुत बड़ा अंतर होने से भूमिगत ट्रेन में असामान्य कंपन हो सकता है, जिससे शोर उत्पन्न हो सकता है, भूमिगत ट्रेन को मरम्मत या बदलने के लिए ओवरहाल कक्ष में भेजना आवश्यक होगा, और फिर वापस उपयोग में लाया जाएगा !
चलिए रखरखाव डिपो में चलते हैं
आइए देखें कि पहियों की मरम्मत कैसे की जाती है!
जब ट्रेन के पहिए हद से ज्यादा इस्तेमाल हो जाएं यानी हद से ज्यादा टूट-फूट जाएं तो मरम्मत से काम नहीं चलेगा, तब आपको अंडरग्राउंड ट्रेन के लिए पहिए बदलने की जरूरत होती है।
1. भूमिगत ट्रेन को क्रेन पर रखें।
2. निरीक्षक विशेष उपकरणों के साथ पहियों को हटाने के लिए एक दूसरे के साथ काम करते हैं।
3. नये पहिये लगाना।
''पहिया परिवर्तन'' पूरा हो गया है!
क्या यह जितना मैंने सोचा था उससे कहीं अधिक आसान नहीं है?
