उद्योग सूचना - एमटीजे |पृष्ठ 3

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२०२४

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१० - १८

ट्रेन के पहिये के रखरखाव में पहियों की सुरक्षा और प्रदर्शन सुनिश्चित करने के लिए कई प्रमुख प्रक्रियाएं शामिल हैं: 1. ट्रेड वियर निरीक्षण ट्रेन के पहियों का मानक व्यास आमतौर पर 860 मिमी है, जिसमें पहनने की सीमा 790 मिमी है। फ्लैंज की ऊंचाई को फ्लैंज गेज का उपयोग करके जांचा जाता है, अधिकतम स्वीकार्य ऊंचाई के साथ

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२०२४

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१० - १०

रेलगाड़ियाँ धातु के पहियों और कारों में रबर के टायरों का उपयोग क्यों करती हैं?

वाहन कई आकार और रूपों में आते हैं, और प्रत्येक कुशलतापूर्वक संचालित करने के लिए विभिन्न तकनीकों का उपयोग करते हैं। उदाहरण के लिए, सड़कों पर चलने वाली कारें और बसें रबर के टायरों का उपयोग करती हैं, जबकि पटरियों पर चलने वाली ट्रेनें और सबवे धातु के पहियों का उपयोग करती हैं। इन विभिन्न विकल्पों के पीछे का कारण एक ही बिंदु पर आता है

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२०२४

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०९ - २४

हाई-स्पीड ट्रेन पहियों की तकनीक के पीछे का रहस्य

हाई-स्पीड ट्रेनों का संचालन सिद्धांत: ट्रेन के पहियों के संचालन को एक बड़ी गाड़ी ले जाने वाली छोटी 'गाड़ी' के रूप में वर्णित किया जा सकता है। कारों के विपरीत, ट्रेनों में स्टीयरिंग व्हील नहीं होता है, तो वे आगे कैसे बढ़ती हैं या मुड़ती भी कैसे हैं? यह मुख्य रूप से बोगी द्वारा किया जाता है। जब ट्रेन एक मोड़ पर प्रवेश करती है a

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२०२४

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०९ - १२

ट्रेन व्हील निर्माता

मानशान तियानजुन मशीनरी मैन्युफैक्चरिंग कंपनी लिमिटेड (MTJ) ट्रेन पहियों के दुनिया के अग्रणी निर्माताओं में से एक है। उन्नत तकनीक और असाधारण गुणवत्ता के साथ, एमटीजे ने उद्योग में एक शानदार प्रतिष्ठा हासिल की है, जो घरेलू और घरेलू दोनों तरह की कई रेलवे कंपनियों के लिए पसंदीदा आपूर्तिकर्ता बन गया है।

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२०२४

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०९ - ०५

एक ही धुरी पर चार पहिये क्यों होते हैं?

चलती ट्रेन को देखते समय, आपको एक्सल पर कुछ असामान्य दिखाई दे सकता है - अपेक्षित दो के बजाय चार पहिये। जबकि दो बड़े हब रेल के संपर्क में हैं, बीच में दो छोटे हब किसी उद्देश्य की पूर्ति नहीं करते प्रतीत होते हैं। हालाँकि, ये प्रतीत होने वाले निरर्थक हब वास्तव में महत्वपूर्ण हैं

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२०२४

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०९ - ०३

रेलगाड़ियाँ कैसे मुड़ती हैं?

ट्रेन के पहियों का डिज़ाइन और कार्य ट्रेनों के सुरक्षित और कुशल संचालन के लिए महत्वपूर्ण हैं। अधिकांश वाहनों के विपरीत, ट्रेनों में टायरों का उपयोग नहीं किया जाता है। इसके बजाय, वे विशेष रूप से डिज़ाइन किए गए पहियों पर भरोसा करते हैं जो सीधे लोहे की पटरियों से संपर्क करते हैं। यह आलेख इस अनूठी विशेषता के पीछे के कारणों की पड़ताल करता है

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२०२४

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०८ - २९

ट्रेन व्हील फोर्जिंग में एक्सट्रूज़न प्रक्रिया

ट्रेन के पहियों की संरचना में एक्सट्रूज़न एक महत्वपूर्ण कदम है। यह आलेख एक्सट्रूज़न प्रक्रिया की विशेषताओं और अनुप्रयोगों पर गहराई से नज़र डालता है, जिससे आपको इस मुख्य चरण को बेहतर ढंग से समझने में मदद मिलती है।1. निकाले गए भागों की आंतरिक संरचना: निकाले गए भागों की आंतरिक फाइबर संरचना निरंतर होती है

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२०२४

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०८ - २७

ट्रेन के पहियों का ताप उपचार कैसे किया जाता है?

ट्रेन के पहियों का ताप उपचार एक महत्वपूर्ण प्रक्रिया है जो सीधे उत्पाद के अंतिम प्रदर्शन और स्थायित्व को प्रभावित करता है। फोर्जिंग की रफ मशीनिंग के बाद, ताप उपचार प्रक्रिया को पहियों के लिए आवश्यक सामग्री और विशिष्ट गुणों के आधार पर तैयार किया जाता है। सी

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मानशान तियानजुन मशीनरी मैन्युफैक्चरिंग कं, लिमिटेड लोकमोटिव, यात्री कोच, वैगन, मेट्रो और अन्य रेल और खनन कारों के लिए पहियों, एक्सल, टायर और व्हीलसेट का एक शीर्ष आपूर्तिकर्ता है, जो संबंधित बिक्री के बाद सेवा और मरम्मत सेवा में विशेषज्ञता रखता है।
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