1.ट्रेन के पहिये खुले चूल्हे की भट्टियों, बिजली की भट्टियों या कन्वर्टर्स में गलाए गए मारे गए स्टील से बने होते हैं।
2. रासायनिक संरचना आम तौर पर 0.55-0.65 की कार्बन सामग्री होती है।MaSteel द्वारा उपयोग किए जाने वाले व्हील स्टील कोड को CL60 कहा जाता है, जिसका अर्थ है कि कार्बन सामग्री लगभग 0.6% है।इसमें थोड़ी मात्रा में सिलिकॉन, 3.मैंगनीज और अन्य तत्व भी होते हैं।सामान्यतया, व्हील स्टील उच्च कार्बन स्टील है।
यदि कार्बन की मात्रा कम है और कठोरता अपर्याप्त है, तो ट्रेन के पहिये बहुत जल्दी घिस जाएंगे।
डीजल लोकोमोटिव 1050 मिमी;
इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव 1250 मिमी,
यात्री कारें 910 मिमी;
मालवाहक कारें 840 मिमी।
हाई-स्पीड टेस्ट व्हील व्यास 915 मिमी
पहियों की संरचना, आकार, आकार और सामग्री विविध हैं।
इसके उपयोग के अनुसार इसे यात्री कार, ट्रक और लोकोमोटिव पहियों में विभाजित किया जा सकता है।इसकी संरचना के अनुसार इसे इंटीग्रल व्हील और टायर व्हील में विभाजित किया जा सकता है।
टायर पहियों को कास्ट स्टील स्पोक व्हील कोर, रोल्ड स्टील स्पोक व्हील कोर और कास्ट स्टील स्पोक व्हील कोर में विभाजित किया जा सकता है।
इंटीग्रल व्हील्स को उनकी सामग्री के अनुसार रोल्ड स्टील व्हील्स, कास्ट स्टील व्हील्स आदि में विभाजित किया जा सकता है।
शोर और अनस्प्रंग द्रव्यमान को कम करने के लिए, विदेशों में नए पहियों जैसे इलास्टिक व्हील, साइलेंसर व्हील और झुर्रीदार स्पोक व्हील का भी उपयोग किया जाता है।
पतली रिम अपनाएं (मोटाई लगभग 50 मिमी)
पतली रेडियल प्लेट (आमतौर पर सबसे छोटी 9-15 मिमी होती है)
पतला पहिया (दीवार की मोटाई लगभग 30 मिमी है) उच्च गति संचालन के लिए उपयुक्त एक चलने वाले आकार को अपनाता है और एक उचित रूप से डिजाइन किए गए स्पोक आकार को अपनाता है (जैसे कि हाइपरबोलॉइड, डबल नालीदार, बड़े चाप, आदि और सभी आर्क द्वारा जुड़े हुए हैं)
