ट्रेन का पहिया कैसे काम करता है इसके कई पहलू हैं, जिनमें इसका आकार, संरचना और ट्रैक के साथ बातचीत शामिल है।
ट्रेन के पहिये का आकार कई कार्यों को सुविधाजनक बनाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। सबसे पहले, पहिये के बाहरी हिस्से को पतला किया जाता है। यह डिज़ाइन ट्रेन को मुड़ते समय अपनी गति को स्वचालित रूप से समायोजित करने की अनुमति देता है, जिससे ट्रेन अत्यधिक झटकों के बिना वक्र पर आसानी से चल सकती है। दूसरे, पहिये के अंदर का रिम मार्गदर्शक की भूमिका निभाता है, मुड़ते समय ट्रैक के विपरीत फैलता है, ट्रेन को मुड़ने के लिए मार्गदर्शन करता है। घुमावों के दौरान उत्पन्न केन्द्रापसारक बल को खत्म करने के लिए, घुमावदार हिस्सों में रेलें अलग-अलग ऊंचाई पर होती हैं, जिसमें बाहरी रेलें आंतरिक रेलों की तुलना में ऊंची होती हैं।
ट्रेन के पहियों की संरचना भी ट्रेन के स्थिर संचालन को सुनिश्चित करने के लिए है। ट्रेन के पहिये में दो भाग होते हैं: एक गोलाकार बाहरी संरचना और एक आंतरिक संरचना। परिधि पर टायर है, जो एक लंबे, निरंतर लूप के रूप में जुड़ा हुआ है और पहिया रिम पर कसकर लगाया गया है। व्हील हूप एक धातु की अंगूठी वाली सुरक्षात्मक आस्तीन है जो धुरी पर लगी होती है जो बाहरी टायर को कसकर लपेटती है। आंतरिक संरचना अधिक जटिल होती है, जिसमें आमतौर पर दो आसन्न पहिये होते हैं, जो धुरी पर कसकर लगे होते हैं और उससे जुड़े होते हैं। ये आंतरिक घटक एक साथ काम करते हैं, और लोड-बेयरिंग तंत्र लोड के तहत वजन वितरण को संतुलित करने और कंपन और शोर को कम करने के लिए गाड़ी की स्थिति को समायोजित करता है। वाहन की गति को नियंत्रित करने और ट्रेन संचालन की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए ब्रेकिंग बल लागू किया जाता है। सेंसर विभिन्न मापदंडों को मापते हैं और समय पर निगरानी प्रणाली को रिपोर्ट करते हैं।
ट्रेनों के स्थिर संचालन को सुनिश्चित करने के लिए ट्रेन के पहियों और पटरियों के बीच परस्पर क्रिया भी प्रमुख कारकों में से एक है। ट्रैक्शन मोटर का घुमाव गियर बॉक्स को चलाता है, जो एक्सल बॉक्स को चलाता है, और एक्सल बॉक्स एक्सल को चलाता है, और अंत में ट्रैक्शन बल को व्हील सेट तक पहुंचाता है। बोगी ट्रेन का अहम हिस्सा होती है. इसमें एक फ्रेम और दो जोड़ी पहिये होते हैं, जो गाड़ी को सहारा देते हैं और एक निश्चित डिग्री के घुमाव को प्राप्त करते हैं। प्रत्येक डिब्बे के नीचे दो ऐसी 'छोटी गाड़ियाँ' होती हैं, जो मिलकर बड़ी ट्रेन को पकड़ती हैं और पटरी पर चलती हैं। बोगी के एकमात्र हिस्से जो रेल के संपर्क में हैं, वे पहिए हैं, जो वाहन पर भार को रेल पर स्थानांतरित करते हैं और लोकोमोटिव के ब्रेक लगने पर ब्रेक जूते के रूप में कार्य करते हैं। इसके अलावा, गति के वर्ग के साथ पहिये और रेल के बीच का बल बढ़ता है, इसलिए हाई-स्पीड ट्रेनों के पहियों का कार्य वातावरण और दबाव बहुत बड़ा होता है।
ट्रेन के पहिये आकार, संरचना और ट्रैक के साथ परस्पर क्रिया के संयोजन के माध्यम से काम करते हैं। ये डिज़ाइन सुनिश्चित करते हैं कि ट्रेनें स्थिर और सुरक्षित रूप से चल सकें, और विभिन्न सड़क स्थितियों के तहत कुशल परिवहन क्षमताओं को बनाए रख सकें।
