लेखक:साइट संपादक समय प्रकाशित करें: २०२४-०२-०२ मूल:साइट
रेलवे व्हीलसेट ट्रेनों के महत्वपूर्ण हिस्सों में से एक है।यह कार बॉडी और रेल से प्रसारित विभिन्न बलों का सामना करता है, और वाहन के संचालन को पूरा करने के लिए पहियों को रेल के साथ घूमने के लिए मार्गदर्शन करता है।व्हील सेट का प्रदर्शन सीधे ड्राइविंग सुरक्षा को प्रभावित करता है।इसलिए, व्हील सेट मजबूत और टिकाऊ होना चाहिए, और ड्राइविंग सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए प्रत्येक भाग के आयाम तकनीकी नियमों का पालन करना चाहिए।
व्हील सेट में एक एक्सल और दो समान पहिये होते हैं।असेंबली के दौरान, एक इंटरफेरेंस फिट का उपयोग किया जाता है, और दोनों पहियों को एक्सल के दोनों सिरों पर एक एक्सल प्रेस (हाइड्रोलिक प्रेस) पर प्रेस-फिट किया जाता है।
रेल एक्सल उच्च गुणवत्ता वाले कार्बन स्टील से बना है जिसे गर्म और जाली बनाया जाता है, और गर्मी उपचार और यांत्रिक प्रसंस्करण द्वारा बनाया जाता है।एक्सल व्हील सेट का मुख्य सहायक उपकरण है।पहियों के साथ व्हील सेट बनाने के अलावा, वाहन के सुरक्षित संचालन को सुनिश्चित करने के लिए दोनों सिरों को एक्सल बॉक्स ऑयलिंग डिवाइस के साथ भी सहयोग करना चाहिए।
एक्सल को संचालित एक्सल और गैर-संचालित एक्सल में विभाजित किया गया है।पावर बोगी पर दोनों एक्सल संचालित एक्सल हैं, और गैर-संचालित बोगी पर दोनों एक्सल गैर-संचालित एक्सल हैं।
रेल पहिया वाहन का अंतिम तनाव सहने वाला सहायक उपकरण है।यह वाहन के भार को रेल पर स्थानांतरित करता है और वाहन के संचालन को पूरा करने के लिए रेल पर घूमता है।इसका प्रदर्शन सीधे तौर पर ड्राइविंग सुरक्षा को प्रभावित करता है।
रेल पहियों के विभिन्न भागों के नाम.
चलने की सतह: पहिये की बाहरी परिधीय सतह जो रेल के संपर्क में आती है।चलने की सतह और रेल की सतह घर्षण के एक निश्चित स्तर के तहत रोलिंग गति प्राप्त करती है।
निकला हुआ: पहिए के अंदरूनी हिस्से पर रेडियल रूप से फैला हुआ हिस्सा, पहिए को पटरी से उतरने से रोकने और ट्रैक पर सामान्य संचालन बनाए रखने का काम करता है।
किनारा: पूर्ण ट्रेड सतह के साथ पहिये का रेडियल मोटाई वाला खंड, पर्याप्त मजबूती सुनिश्चित करता है और ट्रेड सतह के रखरखाव की सुविधा प्रदान करता है।
स्पोक्स: वह भाग जो रिम को समर्थन प्रदान करते हुए हब से जोड़ता है।
केंद्र: पहिए का वह भाग जो एक्सल व्हील सीट के साथ संपर्क करता है और उससे जुड़ा होता है।यह संपूर्ण पहिया संरचना के लिए रीढ़ और समर्थन के रूप में कार्य करता है।
हब होल: एक्सल को माउंट करने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला छेद, व्हील सीट के साथ इंटरफेरेंस फिट के साथ।
ट्रेन व्हीलसेट ट्रैक पर चलता है.जब लाइन सामान्य स्थिति में होती है, तो व्हीलसेट के अंदरूनी किनारों के बीच की दूरी ड्राइविंग सुरक्षा को प्रभावित करने वाला एक महत्वपूर्ण कारक है।इस कारण से, शहरी रेल पारगमन वाहन पहियों की आंतरिक दूरी (1353 ± 2) मिमी निर्धारित की गई है।कारण इस प्रकार हैं:
① व्हील रिम और रेल का घिसाव कम करें
व्हील फ्लैंज और रेल हेड की घिसाव को कम करने के लिए, उनके बीच उचित खेल छोड़ा जाना चाहिए।मेरे देश के 'मेट्रो तकनीकी प्रबंधन विनियम' के अनुसार, सीधे खंड में एक मानक गेज लाइन का न्यूनतम गेज 1433 मिमी है, जबकि एक मानक व्हील सेट की अधिकतम व्हील बैक आंतरिक दूरी 1355 मिमी है।
जब व्हील रिम की अधिकतम मोटाई 32 मिमी है, तो रिम और रेल के बीच न्यूनतम प्ले निम्न सूत्र द्वारा प्राप्त किया जा सकता है:
δ=1433-(1355×32×2)=14मिमी
गणना से यह देखा जा सकता है कि पहिया निकला हुआ किनारा और प्रत्येक तरफ रेल के बीच औसत न्यूनतम खेल 7 मिमी है।यह खेल पूरी तरह से सुनिश्चित कर सकता है कि व्हील फ्लैंज और रेल को सामान्य परिस्थितियों में गंभीर क्षति नहीं होगी।दूसरी ओर, वाहन चलाने की गुणवत्ता के दृष्टिकोण से, अत्यधिक खेल से स्नेकिंग गति का आयाम बढ़ जाएगा।इसलिए, व्हील-रेल घिसाव को कम करने और वाहन चलाने की गुणवत्ता में सुधार के पहलुओं से, यात्रा निकासी बहुत बड़ी या बहुत छोटी नहीं हो सकती है।
②सुरक्षित मार्ग वक्र
वाहन स्टीयरिंग की सुविधा के लिए, वक्र अनुभाग में ट्रैक गेज को उचित रूप से चौड़ा किया जाना चाहिए।'मेट्रो तकनीकी प्रबंधन विनियम' निर्धारित करता है कि न्यूनतम वक्र त्रिज्या पर अधिकतम ट्रैक गेज 1456 मिमी है।जब व्हील सेट वक्र अनुभाग पर चलता है, तो केन्द्रापसारक घटना के कारण, एक तरफ व्हील रिम बाहरी रेल के करीब होता है, और दूसरी तरफ व्हील ट्रेड को अत्यधिक संपर्क तनाव को रोकने के लिए आंतरिक रेल पर पर्याप्त चौड़ाई सुनिश्चित करनी चाहिए व्हील सेट ट्रेड की प्रति इकाई।दरारें या विरूपण हो सकता है, जिससे गंभीर मामलों में पहिया पटरी से उतर सकता है।आंतरिक रेल पर आंतरिक पहिया चलने की आवश्यक चौड़ाई को सुरक्षित लोडिंग क्षमता कहा जाता है।
जब व्हील सेट की आंतरिक दूरी कम से कम 1351 मिमी हो, व्हील रिम की मोटाई सबसे पतली 23 मिमी हो, और न्यूनतम वक्र त्रिज्या खंड का अधिकतम ट्रैक गेज 1456 मिमी हो, व्हील सेट ट्रेड की सुरक्षित वहन क्षमता ( यानी, सैद्धांतिक वहन क्षमता) निम्नलिखित सूत्र द्वारा प्राप्त की जा सकती है:
λ=1351+23+135-1456=53मिमी.
