लेखक:साइट संपादक समय प्रकाशित करें: २०२४-०२-२२ मूल:साइट
रेलवे परिवहन की प्रक्रिया में, पहिए रेलवे वैगनों के महत्वपूर्ण हिस्से होते हैं जिन्हें क्षतिग्रस्त करना बहुत आसान होता है।रखरखाव कर्मचारियों में हमेशा रेलवे वैगन व्हील ट्रेड स्ट्रिपिंग, घर्षण और अन्य गंभीर विफलताओं में पाया जा सकता है।ये विफलताएँ रेलवे माल परिवहन की प्रक्रिया में बड़े सुरक्षा खतरे हैं, जो ट्रक चालक की व्यक्तिगत सुरक्षा और ट्रक पर माल की गुणवत्ता को गंभीर रूप से प्रभावित करेंगी।इसलिए रेलवे ट्रक के पहियों की गुणवत्ता में सुधार करना आवश्यक है।यह लेख कुछ सामान्य रेलवे वैगन व्हील विफलता और व्हील विफलता को रोकने के उपायों का परिचय देता है।
रेलवे परिवहन की प्रक्रिया में स्किडिंग जैसे कारकों के कारण रेलवे वैगनों की चलने वाली सतह की सबसे सतही परत बेहद तेज़ होगी। हीटिंग, ऐसी गर्मी ऊर्जा जल्दी से पहिया के बाहर स्थानांतरित हो जाएगी।चूँकि सतह परत की ऊष्मा ऊर्जा अधिक तेजी से नष्ट हो जाती है, चलने की सतह का तापमान अलग होगा, और दो प्रकार की चलने वाली दरारें बनाना आसान होता है, एक चलने की सतह की कठोर परत होती है जो गर्म होने के बाद तेजी से ठंडी हो जाती है। ;दूसरा, चलने की सतह पर धातु के ब्रेक लगाने से उत्पन्न ताप और विस्तार है।दोनों प्रकार की ट्रेड दरारें रेलवे वैगनों की परिचालन गुणवत्ता को प्रभावित करती हैं।उनके बीच, पहले प्रकार की चलने वाली दरारें संगठनात्मक परिवर्तनों से गुजरती हैं और स्वयं ठीक नहीं होती हैं, जबकि दूसरे प्रकार के लिए विपरीत सच है।इसलिए, पहले प्रकार की ट्रेड दरारें दूसरे प्रकार की तुलना में रेलवे वैगनों के लिए अधिक हानिकारक होती हैं। इसलिए, पहले प्रकार की ट्रेड दरारें दूसरे प्रकार की तुलना में रेलवे वैगनों के लिए अधिक हानिकारक होती हैं।
वैगनों पर अधिक भार होने के कारण पहिए के टायरों का घिसना होता है।इस तरह के भारी भार से रेलवे वैगनों के पहियों पर बहुत दबाव पड़ता है।इससे पहियों और पटरियों के बीच घर्षण होता है, जो बहुत आम है क्योंकि आजकल कई रेल वैगन अधिक मुनाफा कमाने के लिए बढ़ा हुआ भार लेते हैं।हालाँकि, इस प्रकार की विफलता सुरक्षा के लिए भी बहुत आसान है, रेलवे वैगन मैन-मशीन सुरक्षा के लिए एक बड़ा खतरा बनता है।
रेलवे वैगन व्हील ट्रेड स्ट्रिपिंग कारणों को दो श्रेणियों में विभाजित किया जा सकता है, एक है थकान स्ट्रिपिंग, दूसरा है गर्मी स्ट्रिपिंग।
सबसे पहले, यह बताया जाना चाहिए कि रेलवे वैगन व्हील ट्रेड स्ट्रिपिंग की स्थिति आम तौर पर पहिये की सतह से परतदार धातु के छिलने के रूप में प्रकट होती है।इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि किस प्रकार के छिलने से रेलवे वैगन के पहियों की गुणवत्ता को गंभीर झटका लगेगा, बल्कि रेलवे वैगनों के सुरक्षित परिवहन के लिए भी एक बड़ा खतरा पैदा होगा।
फिर हम इन दोनों प्रकार के छिलकों के बारे में अलग-अलग बात करेंगे, थकान का छिलना जीभ के छिलने के रूप में प्रकट होता है।इसका विशिष्ट कारण रेलवे वैगन के पहियों का लगातार घूमना है, जिसके कारण कोल्ड क्रशिंग के कारण पहिए की सतह पर जीभ के आकार का भाग उभर आता है, जो अंततः जीभ के आकार का भाग बन जाता है। छीलने का.थर्मल स्ट्रिपिंग ट्रेड के साथ समकोण दिशा में थर्मल दरारों के फैलने के कारण होती है, जिसके परिणामस्वरूप जीभ छिल जाती है।थर्मल पीलिंग ट्रेड पर थर्मल दरारों के समकोण दिशा में फैलने के कारण होती है, जो अंततः परत छीलने का कारण बनती है।
जब रेलवे वैगनों की चलने वाली सतह की परिधीय घिसाव की गहराई एक निश्चित सीमा से अधिक हो जाती है, तो यह चलने वाली सतह के मूल ज्यामितीय आकार को नष्ट कर देगी।आकार।इससे रेलवे वैगन चलने की प्रक्रिया में आ जाएगा और रेल घर्षण बढ़ जाएगा, वैगन का रनिंग प्रतिरोध बढ़ जाएगा, जिससे रेलवे वैगन की चलने की गति कम हो जाएगी।इससे रेलवे वैगनों की चलने की गति कम हो जाती है।इसके अलावा, ट्रेड की ज्यामिति में बदलाव से ऑपरेशन के दौरान मालवाहक वाहन और रेल के बीच घर्षण भी बढ़ेगा, जिससे मालवाहक वाहन की चलने की गति कम हो जाएगी।घुमावदार सड़कों से गुजरते समय वैगन के फिसलने का खतरा बढ़ जाता है।
पहिया विफलता को कम करने के लिए रेलवे वैगन व्हील के ओवरहाल को मजबूत करना, वाहन संचालन की गुणवत्ता में सुधार करना एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है, रेलवे वैगन व्हील ओवरहाल का अच्छा काम मुख्य रूप से निम्नलिखित दो पहलुओं से करें:
एक ओर, यह ट्रेन निरीक्षण कार्यस्थल और रेलवे चलाने वाले विशेष उपकरणों की भूमिका को पूरा करने, उपयोग में आने वाले रेलवे वैगन व्हील क्रैक, स्ट्रिपिंग और पहनने और अन्य दोषों की समय पर खोज, गलती के प्रकार के अनुसार समय पर खोज करने के लिए है। परिचालन की गुणवत्ता सुनिश्चित करने के लिए कटौती मरम्मत या शीघ्र चेतावनी।
दूसरी ओर, सबसे मानकीकृत संचालन के साथ भी, रेलवे वैगनों के पहिये मामूली टूट-फूट पैदा करेंगे।ये टूट-फूट ही परिचालन सुरक्षा की रेलवे वैगन चलाने की प्रक्रिया को प्रभावित करने के लिए पर्याप्त नहीं है।लेकिन बगल को फर में सेट करें, यदि रेलवे वैगन पहियों का समय पर रखरखाव नहीं किया जाता है, तो ये छोटे टूट-फूट अंततः रेलवे वैगन सुरक्षा विफलताओं के संचालन को प्रभावित करने के लिए काफी गंभीर हो जाएंगे।इसलिए, रेलवे परिवहन इकाइयों को रेलवे वैगनों के नियमित रखरखाव के लिए मौजूदा रेलवे वैगन रखरखाव प्रणाली के साथ सख्ती से पालन करने की आवश्यकता है, जबकि रेलवे वैगन रखरखाव इकाई से संबंधित संचालन कर्मियों को ओवरहाल की गुणवत्ता सुनिश्चित करने के लिए गंभीरता से और सक्रिय रूप से रेलवे वैगन ओवरहाल करना चाहिए। .
रेलवे स्टाफ ओवरहाल व्हील फिटिंग की गुणवत्ता में सुधार के उपायों में मुख्य रूप से शामिल हैं: उन्नत रेलवे वैगन ओवरहाल उपकरण का परिचय और उपयोग, ओवरहाल प्रक्रिया मानकों का सख्त कार्यान्वयन, गुणवत्ता निरीक्षण और पर्यवेक्षण प्रणाली में सुधार, श्रमिकों के ओवरहाल व्यवसाय प्रशिक्षण को मजबूत करना, कार्यान्वयन एक उचित रोटेशन प्रणाली का और वैचारिक शिक्षा कार्य को मजबूत करना।ऐसा करने से, हम व्हील ओवरहाल के असामयिक या अनुचित तरीके से खराब होने के व्यक्तिपरक और वस्तुनिष्ठ पहलुओं को कम कर सकते हैं, निरीक्षण की गुणवत्ता में सुधार कर सकते हैं।
रेलवे वैगन के पहियों की अपनी गुणवत्ता उत्कृष्ट हो तो आप पहियों के घिसने की प्रक्रिया को कुछ हद तक धीमा कर सकते हैं।इस कारण से, रेलवे वैगन व्हील की गुणवत्ता में सुधार के लिए संबंधित रेलवे कर्मचारियों को कुंजी पर ध्यान देने की आवश्यकता है।
एक ओर, रेलवे वैगन व्हील विनिर्माण प्रौद्योगिकी अनुसंधान को मजबूत करें, मौजूदा अनुभव के साथ मिलकर, व्हील फॉर्म और सामग्री गुणवत्ता में रेलवे वैगन पहियों की गुणवत्ता मानक में सुधार करने के लिए और अधिक अनुकूलन करें।उत्कृष्ट गुणवत्ता प्राप्त करने के लिए, बाद में रखरखाव की टूट-फूट को कम किया जा सकता है।
दूसरी ओर, यदि संबंधित रेलवे वैगन उपयोगकर्ता इकाइयां स्वतंत्र रूप से उच्च गुणवत्ता वाले रेलवे वैगन पहियों पर शोध नहीं कर सकती हैं, तो उन्हें चीनी सरकार द्वारा अनुमोदित पहियों को भी खरीदना होगा।योग्य पहियों के चीन रेलवे निरीक्षण केंद्र द्वारा प्रमाणित रेलवे गुणवत्ता मानकों का उपयोग करने के लिए भी खरीदा जाना चाहिए।क्योंकि रेलवे वैगन पहियों की गुणवत्ता रेलवे वैगन संचालन की एक महत्वपूर्ण सामग्री आधारशिला है।इस कारण से, रेलवे वैगन पहियों की गुणवत्ता में सुधार करने से न केवल देर से रखरखाव की स्थिति को कम किया जा सकता है, बल्कि रेलवे परिवहन की दक्षता में भी सुधार हो सकता है।
रेलवे वैगन चलाने की स्थिति में सुधार, रेलवे वैगन चलाने की प्रक्रिया में बाधा कारकों को कम कर सकता है।ताकि रेलवे वैगन पहियों की टूट-फूट को कम करने का आदर्श प्रभाव प्राप्त किया जा सके।इसलिए, रेलवे वैगन परिचालन स्थितियों में सुधार करना बहुत महत्वपूर्ण है।इसके लिए, संबंधित रेलवे कर्मचारियों को निम्नलिखित दो बिंदुओं पर कार्य करने की आवश्यकता है:
पहला बिंदु यह है कि लोकोमोटिव के परिचालन मानकों को सख्ती से लागू किया जाना चाहिए।जब रेलवे वैगन चालक अधिक मानकीकृत ड्राइविंग करता है, तो रेलवे वैगन व्हील विफलता के कारण होने वाले व्यक्तिपरक कारकों के कारण ड्राइविंग प्रक्रिया कम हो सकती है।
दूसरा बिंदु, प्रत्येक रेलवे वैगन कार्गो लोडिंग स्टेशन के वाहन लोडिंग स्थिति का पता लगाने वाले उपकरणों में सुधार करना, ओवरलोडिंग, आंशिक लोडिंग, आंशिक वजन, निर्धारित वजन और अन्य लोडिंग समस्याओं का समय पर पता लगाना और सुधार करना, लोडिंग के स्रोत से उन कारकों को खत्म करना जो हो सकते हैं यात्रा की गुणवत्ता सुनिश्चित करने के लिए, पहियों के अत्यधिक घिसाव को प्रभावित करें।
तीसरा बिंदु सख्त ग्रुपिंग नियम होना चाहिए, सख्त ग्रुपिंग नियम, न केवल संबंधित कर्मचारियों को उनके कर्तव्यों के बारे में अधिक स्पष्ट बना सकते हैं, बल्कि संबंधित कर्मचारियों को सड़क पर अपना काम करने के लिए और अधिक अनुकूल भी बना सकते हैं।
बेशक, उपरोक्त सभी उपाय रेलवे वैगन व्हील की विफलता को कम कर सकते हैं, लेकिन अन्य रेलवे वैगन घटकों के साथ व्हील की विफलता को भी कम कर सकते हैं।उदाहरण के लिए, रेल सामग्री, गेट टाइल और अन्य व्यापक प्रदर्शन में सुधार करने के लिए, सड़क की स्थिति में सुधार करें।इस प्रकार, कुल मिलाकर रेलवे वैगन परिचालन की गुणवत्ता में सुधार होगा।
निष्कर्षतः, रेलवे वैगन पहियों की सामान्य विफलताओं को रोकने के उपायों में एक महत्वपूर्ण कोर है, वह है 'पहले रोकथाम, पूरक के रूप में मरम्मत'।प्रासंगिक रेलवे कर्मचारियों को रेलवे वैगन व्हील की सामान्य विफलता के कारणों का विश्लेषण करना चाहिए, व्यावहारिक सिद्धांत के आधार पर, व्यावहारिक और प्रभावी निवारक उपायों को आगे बढ़ाना चाहिए।ताकि पहिये की गुणवत्ता में सुधार के प्रभाव को प्राप्त किया जा सके।
